Hållbarhet
Grönsakshallen Sorunda har idag en flotta på 47 bilar i Stockholm. Sju av dem drivs med biogas, ytterligare fyra levereras efter sommaren och nu har de första två eldrivna bilarna levererats. Sammanlagt består den totala flottan av cirka 90 bilar som rullar årets alla dagar i hela landet.
Att arbeta med förnyelse, ständiga förbättringar och att vara en god kraft är några av Sorundahallarnas affärsmål som en del av Martin & Servera-gruppen. För att bli en klimatneutral verksamhet till 2030 är därför elektrifieringen av fordonsflottan en självklarhet.
- Vi vill visa vägen för mindre företag och vi ser elektrifieringen av våra transporter som en nyckel till att nå våra klimatmål till 2030, berättar Johan Werner, ekonomi- och logistikchef på Sorundahallarna.
- Det här är en investering i både klimatet och oss själva. Vi har gått mot detta länge och det känns roligt att äntligen komma i gång med elektrifieringen, fortsätter Richard Steiving, transportchef på Grönsakshallen Sorunda i Stockholm.
- Tack vare vårt stadsnära läge har vi fördelen att testa bilarna ordentligt genom leveranser i centrala Stockholm. Vi kan ladda upp dem mellan turerna och sedan över natten, berättar Richard Steiving.
Projektet med elektrifieringen har pågått i över ett år och har inneburit många vägval. Koncernkollegorna Martin & Servera och Dagab och har varit till stor hjälp i processen och även leverantören Scania har varit ett viktigt bollplank.
- Vi på Scania är stolta över att få vara med på Sorundahallarnas elektrifieringsresa och det är med stor glädje vi nu ser våra 100% eldrivna lastbilar leverera färskvaror till Stockholms krögare, säger Björn Hedström, säljare på Scania Stockholm Söder.
- Vi är väldigt glada över möjligheten att kunna leverera färskvaror till Sveriges bästa krögare med minskade utsläpp, ett bättre samvete och förhoppningsvis även utökade leveranstider, avslutar Johan Werner.
Att arbeta med förnyelse, ständiga förbättringar och att vara en god kraft är några av Sorundahallarnas affärsmål som en del av Martin & Servera-gruppen. För att bli en klimatneutral verksamhet till 2030 är därför elektrifieringen av fordonsflottan en självklarhet.
- Vi vill visa vägen för mindre företag och vi ser elektrifieringen av våra transporter som en nyckel till att nå våra klimatmål till 2030, berättar Johan Werner, ekonomi- och logistikchef på Sorundahallarna.
- Det här är en investering i både klimatet och oss själva. Vi har gått mot detta länge och det känns roligt att äntligen komma i gång med elektrifieringen, fortsätter Richard Steiving, transportchef på Grönsakshallen Sorunda i Stockholm.
Koncernsamarbete för förändring
Lastbilarna har en ungefärlig räckvidd på 16,5 mil och kommer att distribuera från Västberga till Stockholms innerstad.- Tack vare vårt stadsnära läge har vi fördelen att testa bilarna ordentligt genom leveranser i centrala Stockholm. Vi kan ladda upp dem mellan turerna och sedan över natten, berättar Richard Steiving.
Projektet med elektrifieringen har pågått i över ett år och har inneburit många vägval. Koncernkollegorna Martin & Servera och Dagab och har varit till stor hjälp i processen och även leverantören Scania har varit ett viktigt bollplank.
- Vi på Scania är stolta över att få vara med på Sorundahallarnas elektrifieringsresa och det är med stor glädje vi nu ser våra 100% eldrivna lastbilar leverera färskvaror till Stockholms krögare, säger Björn Hedström, säljare på Scania Stockholm Söder.
- Vi är väldigt glada över möjligheten att kunna leverera färskvaror till Sveriges bästa krögare med minskade utsläpp, ett bättre samvete och förhoppningsvis även utökade leveranstider, avslutar Johan Werner.
Publicerad2023-05-25
